Le marché immobilier en Tunisie cultive tous les paradoxes. Malgré les perturbations post-révolution, l’encadrement du crédit bancaire…le secteur affiche une croissance insolente. Éclairages avec Walid Zaheg, fondateur du réseau Tecnocasa Tunisie.

Propos recueillis par samir Bouzidi

00216 : A la tête d’un réseau de huit agences, vous essayer d’assainir un métier historiquement aux mains des « samsar », quels retours d’expérience faites-vous au bout de deux ans d’activité ?

Je dois vous avouer que les us et coutumes ont la « peau dure ». Pour beaucoup de concitoyens, le réflexe pour acheter, vendre ou louer passe encore par le mandat donné aux samsar (intermédiaires informels). Nous assistons néanmoins à une prise de conscience progressive de la part d’une nouvelle génération de propriétaires. Vendre et gérer un bien est une affaire de professionnels avec des références et des garanties ! En ce qui nous concerne, nous avons créé notre propre institut de formation c’est dire que nous misons fermement sur la compétence de nos équipes.

Quelles sont les grandes tendances du marché tunisien  depuis l’année dernière ?

Le marché se porte très bien et je dirai qu’il ne s’est jamais aussi bien porté ! Les fondamentaux du marché sont positifs à commencer par  la demande qui est forte et continuelle depuis la révolution. Cette dynamique contribue notamment au maintient des prix à un niveau élevé. Il n’y a pas de raisons que cette tendance s’inverse dans les prochains mois !

Avec les banques qui resserrent les crédits, la logique de marché aurait du faire baisser la demande et les prix. Or, nous assistons au contraire à une hausse de la demande et à l’envolement des prix. Comment analysez-vous cette situation ?

Concernant la demande, elle tient à deux raisons principales. La chute de la bourse et la faible rémunération de l’épargne bancaire ont drainé un flux important de nouveaux acquéreurs. Nous constatons que ces nouveaux profils de clients ont des capacités d’autofinancement supérieures à ce que nous avions pour habitude de voir.

Par ailleurs, le départ de la mafia proche de l’ex-président a contribué à assainir le marché et considérablement dopé les transactions. Avant ! Certains propriétaires n’osaient même pas mettre en vente leur maison de peur d’être spoliés par le clan.

Quant au niveau élevé des prix, il s’explique par la conjonction des facteurs suivants :

• Une demande qui dépasse largement l’offre dans certains quartiers
• La rareté des terrains constructibles (notamment sur le Grand Tunis)
• La hausse des cours des matériaux et coûts de construction

Sur ces deux derniers points, l’influence négative des spéculateurs commence à se faire largement ressentir. On voit de plus en plus de promoteurs être contraints d’acheter un terrain  en « 2 eme ou 3 eme main » avec toutes les conséquences que je vous laisse imaginer sur les prix.

Cette demande élevée se confirme-t-elle au niveau des Tunisiens de l’étranger et des étrangers ?

Non, bien au contraire ! Concernant les Tunisiens de l’étranger, les transactions sont quasiment nulles depuis la révolution. Nous croyons à une reprise en 2013, c’est dans cet esprit que nous serons présents cette année au SITAP à Paris pour les accompagner dans leurs demandes aussi bien dans l’achat que  la gestion de leurs biens.

En revanche, nous avons une demande soutenue de la part des étrangers installés en Tunisie. Les quartiers modernes,  bien urbanisés et bien sécurisés ont leur faveur. Leur quartier favori : les Berges du Lac à Tunis !

Quels conseils donnez-vous à des clients potentiels ? Par exemple, faut-il acheter ou vendre ?

Il faut surtout prendre son temps et s’entourer d’avis de professionnels seuls à même de  fournir un éclairage objectif du marché. Acheter est un investissement et donc demande une certaine pondération. Je sais que les Tunisiens de l’étranger sont facilement influencés par leur famille ce qui n’est par forcément la meilleure source pour  analyser objectivement une opportunité.

L’immobilier reste un excellent placement en Tunisie avec des taux de rendement locatifs attractifs qui peuvent dépasser 10% dans certains quartiers (exemple Berges du Lac à Tunis, Marsa…). Parmi les nouvelles tendances, on assiste à une forte poussée de la demande en commerces (cf encadré ci-contre). L’achat d’une résidence secondaire dans le neuf ou l’ancien s’étudie avec le même sérieux.

Vendre ? Oui, vous pouvez espérer réaliser une belle plus-value si vous posséder un bien localisé dans une zone où la demande est très forte et l’offre peu abondante. Par exemple, dans les quartiers Mutuelleville, Menzah à Tunis et la Marsa, Sidi Bou Saïd en banlieue de Tunis.

Le gouvernement a-t-il promulgué de nouvelles lois ou dispositions dans le secteur ? Que pensez-vous de l’objectif de construire 30 000 nouveaux logements par an ?

A ce jour, aucun nouveau dispositif  réglementaire n’est à souligner !

Je dois dire qu’en tant que professionnel, je regrette de ne pas avoir eu de contacts directs avec notre ministre de tutelle. Notre secteur a pourtant un besoin impérieux d’une vision à moyen et long terme.

En ce qui nous concerne, nous avons choisi de ne dépendre que de nous-mêmes d’où notre dernier investissement dans notre institut de formation « maison ».

L’objectif de construire et livrer 30000 nouveaux logements est simplement irréalisable pour plusieurs raisons. Primo, la pénurie en terrains constructibles. Secundo, les procédures administratives et les capacités actuelles de construction ne le permettent pas !

00216 : On connait le chef d’entreprise en réussite dans les télécommunications, on vous découvre dans l’aérien, comment est né ce projet ?

Mohamed Frikha : L’étincelle, c’est l’ambition d’entreprendre, d’apporter un plus à l’offre existante et servir l’intérêt général. Ensuite, c’est une belle série de circonstances heureuses. Primo, il y a eu la réussite de l’entrée en bourse de ma société Telnet qui m’a apporté les liquidités suffisantes pour lancer le projet. Secundo, en septembre dernier nous avons eu l’opportunité d’acquérir à de très bonnes conditions deux A319 auprès de la compagnie Air Berlin.

Néanmoins, je vais être sincère avec vous. Il y a un an, j’étais encore à mille-lieux de penser que je relierai un jour Paris à bord de mes propres avions (rire).

A l’image de ce qui s’est passé le 29 avril qui a vu les salariés de Tunisair Handling entraver les premiers vols internationaux de la compagnie, le lancement de Syphax dérange en Tunisie ? A qui faites-vous peur ?

C’est un épisode regrettable et très préjudiciable à la compagnie. Aujourd’hui encore, nous en subissons les désagréments même si paradoxalement cette crise a suscité un élan de sympathie notamment auprès des Tunisiens de l’étranger.

Suite à ce qui s’est passé dans les aéroports de Tunis et Djerba dans la journée du 29 avril, j’ai décidé de suspendre le programme de vols, le temps de remettre tout à plat avec les autorités de l’aviation civile et Tunisair.

Soyons clairs, comment peut-on nous reprocher de concurrencer déloyalement Tunisair avec une flotte de deux avions ?  Nous visons 5% de part de marché sur le trafic franco-tunisien et pour atteindre ces objectifs nous allons affronter frontalement Transavia, Aigle Azur, Air Méditerranée et non pas Tunisair.
Reste que  cette mésaventure me laisse un gout amer. Ce fameux dimanche noir (29 avril), j’ai crié ma résignation car j’ai eu le sentiment insupportable de trahir mes clients et mes salariés. Avec le recul, j’ai la conviction personnelle que Tunisair et les salariés de Tunisair Handling sont davantage des éléments orchestrés au service d’une stratégie de fossoyage. Par qui et pour quelles fins, je me le demande !

Qu’avez-vous à dire aux passagers troublés par les péripéties du lancement ?

J’aimerai m’excuser auprès d’eux. Ils ont été les premiers à nous faire confiance et au lieu de les choyer, on les a perturbés et pénalisés. J’ai chargé mon directeur clients de prévoir très vite de faire un geste commercial à leur intention.

La compagnie va  désormais de l’avant et je voudrais dire  à ces clients qu’ils n’ont plus aucune crainte et appréhension à avoir à bord de nos avions. Le passé est révolu !

Quelle est votre stratégie et positionnement de marché ?

Depuis l’étranger, nous avons une plus grande liberté sur les prix pratiqués et nous comptons bien en profiter. Nous maitrisons nos coûts ce qui nous permet de proposer des tarifs compétitifs sans pour autant brader le service à bord (catering…). Dans cette logique, nous allons miser sur la vente directe par internet. D’ailleurs notre site (www.flysyphax.com) est en cours de refonte et sera disponible dans sa version finale sous un mois.

A titre d’exemple, nous avons été capables de proposer sur nos vols inauguraux, le Paris/Tunis/Paris au prix ttc de 179 euros. Nous allons nous fixer pour objectif d’être autour du prix psychologique de 300 euros ttc, pour un Paris/Tunis/Paris en pleine saison estivale.

Les Tunisiens de l’étranger sont au cœur de votre stratégie ? Quels sont vos arguments pour conquérir cette cible hypersensible au prix ?

Effectivement, nous nourrissons de hautes ambitions autour des Tunisiens de l’étranger. Nous avons étudié assez finement leurs besoins que nous avons la prétention d’avoir bien identifié.

Au niveau tarifaire, pour les achats depuis l’étranger, nous nous engageons à leur faire profiter régulièrement des prix les plus bas en vols réguliers. Par ailleurs, nous étudions actuellement la possibilité de ventes « last minute et low cost » disponibles exclusivement via notre site internet.

Allez-vous concentrer sur le marché français  ou ouvrir d’autres dessertes internationales ?

Effectivement, le trafic franco-tunisien est important mais nous misons également beaucoup sur d’autres destinations : Turquie, Maroc et Libye.

Actuellement, nous desservons Paris à raison de 3 jours par semaine et nous passerons en service quotidien à partir du 1^er juillet prochain.

Nous prévoyons l’ouverture des vols de Djerba fin mai et suivront très rapidement l’ouverture des lignes vers Lyon et Marseille.

L’absence d’alcool à bord n’est-il pas pénalisant pour la clientèle business et non communautaire ?

J’ai assez peu gouté cette polémique née d’un article de presse nous présentant comme une compagnie « halal ». On nous fait de faux procès d’intention alors que la réalité est ailleurs. Je suis issu d’un environnement conservateur et au nom de cette éducation j’ai choisi de ne pas intégrer la vente d’alcools à bord. Maintenant, on prendra le temps d’étudier sereinement l’impact de cette mesure auprès de notre clientèle

Cette nomination est une bonne nouvelle pour la Tunisie tant Laurent Fabius a toujours été proche et solidaire avec le peuple tunisien. D’ailleurs, il s’y rend régulièrement en vacances (la Marsa et Hammamet).

En France, on se souvient de ses mots très forts  relatés par l’AFP au lendemain du 14 janvier : « …j’exprime  au  peuple tunisien une  réaction de joie et de solidarité tout en dénonçant  l’insensibilité du gouvernement français sur les événements dans ce pays, au cours des jours précédant le départ du président Ben Ali. Les Tunisiens sont nos amis et nos cousins et notre première réaction est une réaction de joie et de solidarité… il  faudra  aider le processus politique à aller à son terme. Il faut d’abord que les libertés soient garanties, que l’on arrive à des élections libres et rapides et que la justice sociale soit au au rendez-vous…il ne faut pas pas croire à un scénario à l’iranienne » car  les Tunisiens  sont des gens posés, calmes. Je fais confiance au peuple tunisien mais il faut les aider… » .

Dans une longue interview donnée au Journal du Dimanche en date du 06 février, il était également revenu sur une anecdote personnelle lors de la visite officielle en France de Ben Ali en 1997. « …L’attitude de l’ensemble de l’exécutif a depuis longtemps été assez consternante. Le fait que M. Ben Ali était devenu un dictateur n’avait échappé à aucun regard objectif. Je vous livre un souvenir personnel. En 1997, le Président tunisien devait effectuer une visite d’Etat en France. Il souhaitait s’exprimer dans l’hémicycle de l’Assemblée nationale, que je présidais. J’ai refusé car je ne voulais pas lui apporter cette caution des droits de l’homme. Tension diplomatique. Finalement il a été reçu à l’Assemblée, mais pas dans l’hémicycle et sans aucun discours et, lorsque je l’ai rencontré, je lui ai remis une liste de prisonniers politiques dont je demandais la libération. L’atmosphère était plutôt fraîche. Mais c’est cela la France des libertés. L’aveuglement officiel me frappe. … »

Reste à savoir quel sera l’avenir de Boris Boillon, l’ambassadeur  de France en poste à Tunis. Difficile d’envisager une cohabitation saine et profitable  entre Laurent Fabius, farouche ennemi de Nicolas Sarkozy et Boris Boillon, très proche de ce dernier.

Il se murmure déjà dans les couloirs du Quai d’ Orsay que l’arabophile Jean-Felix Paganon (ex-ambassadeur en Egypte) serait pressenti soit pour le poste de directeur de cabinet ou d’ambassadeur à Tunis dont il se dit très intéressé. Selon les mêmes sources diplomatiques, Boris Boillon qui se saurait dans le collimateur de la future nouvelle équipe du Quai d’Orsay, aurait préféré négocier un reclassement dans le secteur privé.

S.B.

Rédigé le 16 mai à 11h00

Ces résultats illustrent le très faible report des voix entre les deux tours en faveur de Nicolas Sarkzy qui avait rappelons-le rassemblé 22,68 % des voix au 1^er tour.

La victoire d’Hollande officiellement acquise à 51,62% (contre 48,38% pour Nicolas Sarkozy), les tractations pour la composition du gouvernement entrent dans leur dernière phase. Sauf revirement, le chef du gouvernement sera Jean-Marc Ayrault, l’actuel Maire de Nantes et Président du groupe socialiste à l’assemblée. Parmi les ténors du PS,  sont donnés favoris Manuel Valls à l’Intérieur, Laurent Fabius aux Affaires étrangères et Michel Sapin à l’économie et budget. Vu le nombre d’affaires politico-financières en cours, le poste hautement stratégique de la justice devrait revenir à la « verte » Eva Joly sauf forcing payant d’Arnaud Montebourg.  La passation au ministère de la culture devrait se faire entre deux Tunisiens de cœur, Frederic Mitterand cédant le fauteuil à Bertrand Delanoë (actuel Maire de Paris).

Un « Tunisien » pourrait également faire son entrée dans ce gouvernement élargi : Razzy Hammadi. Originaire de Toulon où il s’engage au PS à l’âge de 19 ans, il  grimpe tous les échelons et préside de 2005 à 2007 le Mouvement des jeunes socialistes. Il est actuellement secrétaire national du Parti socialiste au service public depuis novembre 2008. Il est très apprécié par le Président Hollande dont il a été  un des conseillers influents pour la politique de la Ville et les quartiers difficiles. Voir Razzy prendre la tête d’un ministère de la ville ou du ministère de l’emploi serait une continuité logique à moins que l’intéressé préfère se concentrer sur les législatives où il partira favori  dans la circonscription de Montreuil/Bagnolet (Seine Saint Denis).

Quelles images désolantes hier dans les aéroports tunisiens et que faut-il désormais attendre des touristes et des investisseurs ?

Mr Frikha, PDG de la nouvelle compagnie aérienne Syphax Airlines, doit ce matin se poser bien des questions sur l’avenir de sa jeune compagnie. En Tunisie, n’est pas concurrent de Tunisair qui veut et qui est autorisé à exercer, les agents de Tunisie Handling se sont bien chargés de lui rappeler hier cette triste réalité du milieu. A défaut de célébrations, les premiers vols internationaux de la jeune compagnie aérienne ont été accueillis par entraves et menaces !

Tout a commencé hier à l’aéroport de Djerba, lorsque des agents de Tunisair Handling, la filiale de Tunisair en charge notamment de l’assistance aux passagers, ont décidé de boycotter  toutes les opérations d’embarquement et d’enregistrement des clients de Syphax Airlines, au motif que cette jeune compagnie (dotée pourtant  de seulement deux avions) constituait une « concurrence déloyale » pour Tunisair et une menace pour leurs emplois. Conséquences, les passagers (essentiellement   des touristes) ont été bloqués trois heures et c’est dans une ambiance de pugilat que  les forces de l’ordre réussissent tant bien que mal à débloquer la situation. A deux mois du démarrage de  la haute saison touristique, inutile de préciser les dégâts possibles !
A Tunis, mêmes scènes avec une tension crescendo  provoquée par des agents Tunisair menaçants  et très agressifs (cf ici la vidéo) et des forces de l’ordre étrangement aux abonnés absents. A 21 h00, les passagers du vol Syphax Airlines Tunis/Paris prévu à 17h30 étaient toujours interdits d’embarquement. Parmi eux, beaucoup de Tunisiens de l’étranger venus visiter leur famille et devant impérativement reprendre leur travail le lundi matin. A l’heure où nous écrivons cet article, nous ne savons toujours pas si leur départ a pu être assuré.

J’étais moi-même dans le vol  Syphax Airlines FS 105 atterri à 18H10 en provenance de Paris. Chez les passagers, le soulagement de l’atterrissage a vite laissé place à l’incrédulité  due à  l’immobilisation prolongée de l’avion en plein tarmac sans qu’aucun service d’assistance aux passagers (passerelle, bagages…) ne se manifeste pendant moins d’une heure. Il aura fallu que le  commandant de bord se livre à un « chantage sanitaire » avec  la tour de contrôle, enjoignant le personnel de l’aéroport de venir prendre en charge les personnes fragiles à bord pour qu’au bout de cinquante minutes, un bus et passerelle ne viennent nous délivrer.

L’accueil spécial des grévistes de « Tunisair Handling » n’en avait pas fini avec nous, coupables à leurs yeux d’avoir embarqué sur une « compagnie pirate ». Dans une ambiance kafkaïenne, nous avons attendu nos bagages, livrés à nous-mêmes des heures durant, assis sur les tapis bagages désespèrent immobiles. Des familles avec bébés, des personnes âgées, des malades exigeants leurs médicaments restés en soute, ont eu beau  crié leur désarroi…rien ne bouge avant 21H00 où les bagages nous sont enfin livrés dans des « you-you »  de soulagement nerveux.

A froid, ces tristes agissements suscitent bon nombre de questions.  Où était l’Etat hier et comment des mutins qu’ils soient de Tunisair ou d’ailleurs peuvent impunément prendre le contrôle d’un aéroport international ? Sommes-nous encore capables de recevoir des touristes et visiteurs étrangers ? Est-il encore permis aux investisseurs privés d’investir en Tunisie ?

Quant aux grévistes de Tunisair, pas certain que ce type  d’actions ne les aide à sauvegarder leur emploi tant l’impact sur l’image de la compagnie nationale est exécrable. Hier, ils étaient nombreux parmi les passagers à jurer en représailles qu’ils ne reprendront plus jamais Tunisair.

Samir Bouzidi

La nouvelle compagnie aérienne de vols réguliers Syphax Airlines, lancée par l’homme d’affaires Mohammed Frikha,  reliera Tunis à Paris ce dimanche pour son premier vol commercial. Paris sera desservi, à raison de quatre vols hebdomadaires en attendant Lyon et Marseille dont le lancement est prévu courant mai.

Pour marquer l’événement,  la compagnie a mis en place des tarifs promotionnels valables sur les trois prochaines semaines. A titre d’exemple, il vous coutera  177, 60 euros  TTC (contre 237 euros sur Tunisair) pour un billet A/R Paris Tunis, départ le dimanche 29 avril et retour le mercredi 02 mai. Ces conditions sont d’ores et déjà disponibles via le site internet de la compagnie et les agences de voyages communautaires  en France en attendant le lancement de l’offre  sur les différents sites des voyagistes on-line (GoVoyages, Opodo, Last minute…).

Nous venons de procéder à l’achat d’un billet sur le site internet de la compagnie (www.flysyphax.com).  Au bout de deux minutes de procédure, nous recevons sur notre boite e-mail, un premier mail  émis par Tunisie monétique, nous notifiant  la confirmation de notre paiement  libellé en  DT (355, 644 Dt) suivi d’un second mail de confirmation adressé par  la compagnie.

Sur internet, la grille tarifaire affiche  six classes tarifaires, du tarif le plus élevé dit « Flexible » jusqu’au tarif promotionnel appelé « Promotional restrictive ». L’interface de réservation et de paiement gagnerait  à être plus simple et conviviale. En particulier, la version monolingue en anglais nous semble peu adaptée à la majorité de nos concitoyens peu à l’aise avec cette langue.

Le prix est un premier argument indéniable.  Reste à évaluer la ponctualité et la qualité du service à bord. Réponses dans les prochains jours !

D.A.

La palme de l’anti-FN à Paris :

Une fois de plus, les Parisiens ses sont montrés les plus réfractaires au vote FN comme le prouve le 6,20% (minimal national) de Marine Lepen dans la capitale. Pour que l’office du tourisme parisien rajoute sur ses brochures « Ici, nous aimons les étrangers et nous le prouvons à chaque élection ».

S.B.

Dix bureaux de vote ont été mis à la disposition des électeurs : quatre à Tunis, deux à la Marsa, deux à Sousse, un à Bizerte, un à Sfax.

6644 électeurs se sont présentés pour voter le dimanche 22 avril 2012 (29 bulletins nuls et 6615 suffrages exprimés).

Taux de participation : 43,44%

Source : Ambassade de France

Les deux prévenues devront donc verser 3 000 euros chacune à la plaignante, Dalila Blamm, qui s’est dite satisfaite du jugement rendu par le tribunal correctionnel de Béthune. Elles devront également verser au couple 2000 euros pour le préjudice moral et 2500 euros pour le préjudice financier, et 750 euros de dommages et intérêts à l’association SOS Racisme, qui s’était portée partie civile dans cette affaire

Source : Yabiladi.com